今天滴滴在旗下官方微信公众号发文称，滴滴自动驾驶公司与广汽埃安签署了太平洋在线手机版太平洋xg111深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司滴滴司机苹果版2.4.5。滴滴表示，这将是太平洋在线下载国内首次以自动驾驶公司和整车企业合资的形式推进无人驾驶新能源汽车规模化量产。
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对于滴滴而言，牵手广汽埃安合作推进无人驾驶新能源汽车的量产或许是当前最为明智的选择滴滴司机苹果版2.4.5。众所周知，无人驾驶是一项前期需要巨额资金投入的业务，滴滴的无人驾驶从2016年开始组建无人驾驶团队到现在已经发展了7年时间，对于滴滴来说虽然已经完成了多项技术研发，但是无人驾驶最终还是需要落地到车辆上。
滴滴的最优选择
目前滴滴并不具备造车资质，而且造车本身也是一项非常烧钱的业务，对于动辄数百亿的研发投入，滴滴选择寻找一家已经非常成熟的新能源车企合作或许是最优的选择滴滴司机苹果版2.4.5。
虽然早去年开始就曾传出滴滴有意收购位于国机汽车旗下的国机智骏，但是国机汽车本身是一家上市公司，滴滴想要收购国机智骏面临的监管将会非常严格，而且对于滴滴而言，国机智骏虽然拥有造车资质，但是在新能源领域国机智骏并没有什么拿得出手的成绩滴滴司机苹果版2.4.5。
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统计数据显示，国机智骏旗下的GX5目前的月销量不到100台，在国内汽车销量排名中国机智骏的排名在100名以后滴滴司机苹果版2.4.5。
没有优秀的产品加上销量惨淡，滴滴如果真的收购国机智骏短期内或许也很难能够推出受到市场认可的好产品滴滴司机苹果版2.4.5。所以，对于滴滴而言或许确实不会有太大的诱惑力。
1+1大于2
对于滴滴来说，牵手广汽埃安或许可以实现1+1大于2的效果，要知道广汽埃安的千亿估值就是被网约车司机亲手举起来的，目前广汽埃安超过90%的销量都是网约车司机贡献的滴滴司机苹果版2.4.5。
目前广汽埃安旗下的炫580，炫530、魅580、埃安Y等车型都是市场上最受网约车司机欢迎的网约车车型之一，广汽埃安懂网约车司机的需求，而滴滴又是国内最大的网约车平台，一个懂网约车司机需要什么车，一个掌握了大量无人驾驶技术，携手合作后或许可以实现1+1大于2的效果滴滴司机苹果版2.4.5。
另外广汽旗下的如祺出行近年来发展迅猛，目前滴滴也在发力聚合，牵手广汽埃安后，滴滴与如祺出行的关系也将进一步拉近，毕竟滴滴与如祺、广汽埃安背后都有腾讯这位股东的身影滴滴司机苹果版2.4.5。目前如祺出行的所有车辆均为广汽埃安，后续如果滴滴与广汽埃安的无人驾驶车型开始量产后，如祺出行也能成为其销售渠道。
出行行业的下一次革命
对于出行行业而言，下一场变革无疑将会是无人驾驶，目前几乎所有的网约车平台都没有实现盈利的情况下，想要实现盈利以及创造更大的预期只有将希望寄托在无人驾驶上滴滴司机苹果版2.4.5。
国内包括滴滴、百度、曹操、T3等大厂都在研发无人驾驶技术，但是目前市场对于无人驾驶的看法已经分为了两派一派是乐观派觉得无人驾驶会是下一个风口，而另一派悲观派则认为，无人驾驶在至少5-10年内很难实现真正意义上的商业运营滴滴司机苹果版2.4.5。
处于安全考虑，目前国内已经开始小规模商业运营的无人驾驶都是在特定的区域进行小范围试运营，如果想要做到在城市内彻底放开进行商业运营无人驾驶面临的挑战依旧非常大滴滴司机苹果版2.4.5。
首先是城区的复杂道路环境，无人驾驶能否做到提前预判与及时处置滴滴司机苹果版2.4.5。
其次是乘客的素质以及如何定价滴滴司机苹果版2.4.5，网约车行业本就是一个非常考验人性的行业，目前即便是有司机在车内的情况下都会发生很多不文明现象，一旦未来真正实现了没有驾驶员，那么谁来对乘客在车内的行为负责？
最后定价问题滴滴司机苹果版2.4.5，由于无人驾驶车辆的造价远高于有人驾驶车辆，目前网约车行业的整体运价水平已经非常低，一旦未来无人驾驶上线运营后，运价水平是参考当时的行业运价还是怎么样？如果是参考当时的行业运价水平，那么会不会导致大量司机失业，由此带来的社会问题如何解决？
综上所述滴滴司机苹果版2.4.5，无人驾驶虽然是代表行业未来发展的方向，担心真正想要实现无人驾驶的大范围商业化运营，道路依旧充满坎坷且漫长！
